हाई स्पीड सुरक्षा रेलिंग

हाई स्पीड सुरक्षा रेलिंग की समाप्ति से कैसे निपटें?

हाई स्पीड सेफ्टी रेलिंग के शुरुआती बिंदु और मानक सेक्शन रेलिंग को ग्रेडिएंट सेक्शन के माध्यम से जोड़ा जा सकता है, फिर, हाई स्पीड सेफ्टी रेलिंग के अंत से कैसे निपटें?

हाई स्पीड सेफ्टी रेलिंग के ग्रेडिएंट सेक्शन का अंत आम तौर पर एक परवलय आकार के रूप में डिज़ाइन किया गया है, स्तंभ की स्थिति धीरे-धीरे बाहर ले जाया जाता है, स्तंभ की ऊंचाई अपरिवर्तित है, अंतर को अंत के पास 2 मीटर तक एन्क्रिप्ट किया गया है, कंक्रीट नींव का उपयोग किया जाता है, केबल एंड एंकर जोड़ा जाता है, इस उपचार को एंड ऑब्लिक स्प्रेड राउंड हेड एंड ट्रीटमेंट कहा जाता है।

राउंड हेड एंड का उपयोग अधिक आम है, क्योंकि इसका निर्माण करना आसान है, स्थापित करना सुविधाजनक है, और छोटे टकराव कोण के मामले में बेहतर मार्गदर्शक कार्य करता है। यदि अनियंत्रित वाहन अगले सिरे से टकराता है, तो दुर्घटना हो सकती है जिसमें रेलिंग गाड़ी में घुस जाती है। इसलिए, इसके बजाय ग्राउंड एंकर सिरे का उपयोग किया जाता है, जिसे धीरे-धीरे एक कोणीय बीम के माध्यम से जमीन में बढ़ाया जाता है और अंत में एक ठोस नींव के साथ लंगर डाला जाता है। जब अनियंत्रित वाहन आमने-सामने दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो वाहन तिरछी तरंग किरण के साथ चढ़ जाएगा और ऊर्जा को अवशोषित कर लेगा। दुष्प्रभाव की स्थिति में यह एक अच्छा मार्गदर्शक कार्य भी करता है। आगे की दिशा के अपस्ट्रीम और आगे की दिशा के डाउनस्ट्रीम में भी अलग-अलग उपचार विधियां हैं, और ग्राउंड एंकर एंड उपचार विधि आगे की दिशा के अपस्ट्रीम को संदर्भित करती है। ड्राइविंग दिशा के डाउनस्ट्रीम सिरे को मानक सेक्शन रेलिंग के साथ एक सीधी रेखा में व्यवस्थित किया जाता है, और डाउनस्ट्रीम सिरे को आम तौर पर राउंड-हेड सिरे द्वारा संसाधित किया जाता है। नालीदार रेलिंग प्लेट के सिरे का उपचार बहुत महत्वपूर्ण है।